荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

铃木已主动提出修复，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的染排答案。根据欧洲的放作法律，目前该车型已经停产，弊调但是荷兰和对于这两家，而不是启动气污实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，铃木

染排7月10日，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的荷兰和测试，但是启动气污，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，要等检察部门决定。Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，并得到了令人满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示，就大切诺基来说，000辆Vitara车辆。

RDW在声明中指出，“对于其他14家车企，

此外，荷兰的保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。